北京铁路枢纽丰台站改建工程（站房）位于北京市丰台区,为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路等多条线路的始发点，与北京站、北京西站等北京铁路枢纽深度融合，也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。项目秉承着“畅通融合，绿色温馨，经济艺术，智能便捷”设计理念，是我国首座采用双层立体车场的大型客站，是亚洲最大的铁路交通枢纽，形成天上有高铁，地面有普速，地下有地铁的立体交通模式。高铁和普铁分别位于23米层和负2.5米层，在节约城市用地近50%的同时,其建设难度也攀升为中国铁路站房之最。该站房建筑总面积为39.88万平米，总钢结构用量约20万吨，其中中国二十二冶承担的P1-11轴区间钢结构工程量约为8万吨。钢结构轴网宽度方向柱间距东西向20.5米，南北向21.5米，框架梁大量采用劲性钢骨混凝土梁。

　　该工程在整个施工过程中，项目团队有效克服钢结构焊接量大、焊接质量要求严格、钢材材质特殊等难题，立足打造智慧工地、绿色工地，运用BIM技术、二维码技术、私有云技术、智能工业网和大数据分析五大技术手段，率先推出二十二冶钢结构全生命周期智慧建造管理平台，实现工业化与信息化深度融合，顺利保证工期节点，为北京铁路枢纽丰台站改建项目信息化建设提供了强有力支撑，提升了公司企业形象及品牌知名度，展示了现代化建设的“中国力量”，创造了巨大的社会效益，受到了社会各界的广泛认可和好评。

　　中国钢结构金奖是我国钢结构工程领域的最高质量奖，是钢结构工程领域唯一的国家优质工程奖，代表了我国钢结构行业最高荣誉和工程质量的领先水平。中国钢结构金奖年度杰出工程大奖是从中国钢结构金奖获奖工程中选出，年度最多不超过3个项目。截至目前，中国二十二冶集团北京铁路枢纽丰台站改建工程（站房）、沈阳华强金廊城市广场（一期）-1#楼、新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程等26个项目荣获“中国钢结构金奖”。